La ruta quedó así:

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Preparando la ruta, estaba algo preocupado por el tiempo que podría hacer, ya que la zona es bastante fría y temía que pudiésemos encontrarnos hielo en algunas zonas de sombra, pero el día comenzó de la mejor manera posible, cielos despejados y sol radiante.

Punto de encuentro con nuestros compañeros murcianos: Venta Pascual en Hellín.

Salimos temprano y una vez que dejamos atrás el tramo de autovía, comenzaba el momento de disfrutar de la ruta, el sol iba saliendo a nuestra espalda y según íbamos avanzando iba tiñendo de un suave dorado todo el campo a nuestro alrededor mientras ascendía lentamente, de igual manera, poco a poco iba calentando un poco el ambiente, que cuanto más nos acercábamos al punto de encuentro se tornaba cada vez más frío.

Esta zona, de Pinoso a Hellín, que en principio puede resultar aburrida y monótona por sus largas rectas a mi me sigue sorprendiendo por sus cambios en el paisaje según la temporada del año en la que paso.

Llegamos al punto de encuentro y después de un desayuno/almuercillo …

… nos pusimos en marcha.

Primera “parada” Embalse de Talave, tomamos dirección Isso, rodando por una carretera comarcal cruzando diversos cultivos, al cruzar Isso y tomar el desvío hacia el embalse, comenzaba la primera pista trail, bueno, realmente la carretera no está en tan mal estado, pero …, rodando pegados al Río Mundo, entre árboles, llegamos al Embalse de Talave (como no paramos, pongo foto de otra vez)

Embalse de Talave

Seguimos por la carretera que va pegada al embalse y el agua estaba tan, tan tranquila que parecía un espejo reflejando las montañas y el cielo, ¡ESPECTACULAR!, llegamos a la carretera que lleva a Liétor y como siempre hay que buscar el camino alternativo a lo fácil, nos metimos por un camino que nos ofreció unas preciosas vistas de unos increíbles valles (tiene que ser espectacular esta zona nevada).

El camino vuelve a salir a la carretera de Liétor (aquí me pasé un desvío a la antigua carretera de Liétor, pero como yo hice la ruta, nadie se dio cuenta jejeje) al pasar Liétor, subimos por el “puerto de montaña” muy pendientes de las sombras porque había zonas húmedas y disfrutando del espectacular entorno por el que estábamos rodando.

Siguiendo con el plan previsto, llegamos a Elche de la Sierra y continuamos hacia Socovos, la carretera espectacular, lo malo, que por zonas el asfalto estaba húmedo y no había mucha confianza.

Después del tramo más … digamos, alegre, volvemos con la sección turística, antes de llegar a Socovos tomamos dirección Hellín, carretera que sería más entretenida si no “marcasen” de esa manera las curvas peligrosas. (Alguna de ellas con una pendiente del 10%)

Y nos encontramos con el Río Segura, un río color azul turquesa del que emergían como si de un ejercito de arboles fantasma se tratase, las copas sin hojas de unos blanquecinos arboles, aquí seguro que más de uno pensó: “¿Y este, por que no para aquí?”

Pues básicamente porque se veía mejor desde arriba

Río Segura

Continuamos hacia nuestros proximos destinos, embalses del Cenajo y Camarillas y para llegar al primero de ellos, la tónica del dia, carreteras rugosillas y a la salida del túnel …

… el embalse.

Al seguir hacia nuestra siguiente y ultima parada, en carretera, se nos cruzaron tres cabras, tres, una de considerable tamaño, salieron corriendo al vernos, pero una de ellas se quedo mirándonos, ¿a que salta? pero no, no lo hizo.

Rodando por una carretera en plena naturaleza, cruzando pinares, poco a poco el paisaje se iba volviendo cada vez más seco, casi desértico, sin nada de trafico ni personas, parecía que estábamos en otro lugar, en otro tiempo, cruzando aldeas semi-abandonadas en las que al ver a siete siete jinetes a lomos de sus corceles metálicos huían despavoridas las doncellas y agarraban a sus animales para que no huyeran despavoridos mientras el viento levantaba columnas de tierra a su paso ….. me he pasado ¿no?

Dadme un momento que me tome la pastilla y cuento lo que pasó.

Bueno, básicamente pasó eso, claro que lo he maquillado un poco, la verdad es que tanto Salmerón, como las Minas, son dos aldeas en las que no se ve mucha gente y en la primera de ellas, al entrar, se ve que asustamos a una chiquilla que se escondió y un par de perros sueltos hacen el resto (pero me gusta más la anterior).

La bajada a la presa del Embalse de Camarillas está bastante destrozada, pero con cuidado no hay problemas para llegar y una vez en la presa ¡la llenamos de Motos!

Una presa llena de motos

Bueno, omití que es la presa más estrecha de España, no hacen falta muchas para lograrlo.

Y de aquí, al restaurante el Refugio en Agramon, donde dimos cuenta de unas buenas migas ruleras caseras en muy buena compañía y después de de comer, la vuelta a casa, en nuestro caso, con el sol en la espalda, pero esta vez poniéndose, haciendo que volviésemos por parte del camino de la ida, pero con una iluminación completamente distinta.

En total, por lo menos en mi caso, una ruta de 477 km que disfruté como un enano, igual que al escribir esto, aunque … cada día me enrollo más.

Otro día, más.

Me gustaría empezar relatando lo espectacular ruta que nos llevó al lugar de la comida.

También estaría bien que describiese con todo lujo de detalles esa carreterita pegada al mar, que ahora fuera de temporada se encontraba casi sin tráfico y permitía disfrutar mejor de los bellos parajes que ibas cruzando, agua a un lado, montaña de arena al otro …

Y si no es del entorno, entonces, sobre esa espectacular carretera plagada de curvas, que van encadenándose una tras otra con un excelente asfalto y que según vas recorriendo kilómetros hace que bajo el casco tengas una sonrisa de oreja a oreja mientras disfrutas como un enano… pero no.

Pero vamos por partes …

Nuestro compañero davscram tuvo un accidente en Marruecos con su Bonnie el pasado mes de Abril, desde entonces teníamos pendiente una visita, una vez pasado el verano, la excusa perfecta.

Quedamos en Alicante, (relativamente tarde) para dar tiempo a unos compañeros que vinieron de Murcia y Valencia para bajar todos juntos a La Manga. En total nos juntamos 10 motos.

Esperando

Desde allí nos pusimos en marcha, cuatro horas para bajar de Alicante a La Manga, daban como para que nos lo tomáramos con calma y mi idea inicial era bajar pegado a la costa, aprovechando que no habría tráfico recreándonos en unas carreteras comarcales que llegan a Santa Pola, pero como no tomamos café en el punto de salida, nos desviamos hacia nuestra primera parada dedspués de unos larguísimos 15 km, si he dicho !15km!.

En orden de revista

La idea era tomarnos un café, pero antes de pedir …. ZAS ensalada en la mesa, y se lía a sacar platos hasta que le dijimos que parara, tortillas, bacalao, alitas de pollo …  jajaja, el almuerzo estuvo de escándalo y lo pequeño que es el mundo coincidimos con un compañero del foro que vivía al lado de donde estábamos.

El café

Aquí nos relajamos, un poquito y lo que iba a ser “un café” se convirtió casi en la comida …

Habíamos quedado con Davscram y Miguel1977 en la entrada de La Manga a las 14:00 y ya estábamos con el tiempo justo, así que tiramos por el camino de enmedio y entre esto y un despiste nos hizo tragarnos cienes y cienes de  rotondas mu hermosas y redonditas ellas. Incluso durante unos pocos kilómetros tuvimos como escolta a una pareja de la guardia civil que parecía que nos escoltaba (con la consiguiente velocidad que eso conlleva).

Y así continuamos, por la nacional, cruzando como digo cienes y cienes de rotondas (alguna de ellas la verdad llamaba la atención).

Rotonda Casa

¿[VIDEO ROTONDA AVIÓN]?

Llegando a Los Alcáceres nos “encontramos” con Miguel1977 y como ya notaba maldiciones en el ambiente por parte de una “compañera” paramos en una gasolinera para, vaciar vejiga, estirar piernas y ejercicios varios …

Tras un leve descanso, fuimos ya por autovía hasta el punto de encuentro con Davscram para llevarnos al restaurante.

Aquí tengo que hacer un inciso, como más o menos dijo Moi, “el concepto todo recto tiene muchas interpretaciones” al entrar en La Manga, la mitad del grupo se nos perdió … naaa realmente es que se fueron a otro sitio que se llamaba “más o menos” igual.

Al fin llegamos al restaurante, como bien dijo davscram de lo mas hippy de la zona y aquí dimos cuenta de un caldero excelente en un lugar inmejorable y es que en buena compañia todo es mejor, hasta lo que ya es bueno.

Mal que estábamos

Esperando el caldero

El calderito rico

-

Despues de la comida un buen momento de relax …

Gintonic

Despues de comer, cruzando unas salinas llegó el momento de despedida, algunos para Murcia, Cartagena y el resto para Alicante y Valencia.

Del camino de vuelta, poco se puede comentar, acabamos otra vez tragándonos cienes de rotondas ya que hicimos parte del recorido por autovia pero al salirnos para evitar el peaje, no volvimos a entrar en la autovía.

Menos mal que nadie oye lo que pasa dentro del casco, porque yo literalmente me estaba durmiendo y para mantenerme despierto, cantaba y … bueno mejor no doy detalles que me encierra definitivamente.

Según nos íbamos acercando a Alicante, una nube negra mostraba claramente que llovía en algunas zonas y que había llovido en otras, por lo menos en mi caso me libre de la lluvia …

Despues de sortear el atasco por la manifestasción del 15O y llegar a la autovía, nos fuimos despidiendo y cada uno para su casa.

Como habrás podido leer, sobre la ruta poco que decir, pero sobre las comidas (2) todo bueno, la compañia como siempre de 10 y aprovecho de nuevo para enviarle ánimos a Davscram que todavía tiene algo de tiempo de recuperación pero esperamos tenerte rodando pronto con nosotros.

Otro día más.

PD: Pero más, más, que como organice yo, no bajamos de los 500km y voy a hincharos a carreteras de montaña (buenas  y malas) con tantas curvas que a más de uno le van a doler los brazos de tanto mover la moto de un lado para otro.

Bueno, con esta entrada trataba de poner un poco de orden y escribir sobre un trágico suceso de alguien relativamente cercano, al que no conocía personalmente, pero que está haciendo que en mi cabeza salten algunos resortes.

Como he comentado anteriormente, llevo algunos meses “despegado” de la moto, de hecho solo hace falta comprobar la fecha de la última entrada de este blog que, aunque si que he rodado después, no ha sido tanto como venía haciéndolo.

No sabría decir exactamente cual es la razón:

Podría decir que es por no rodar en sitios nuevos, pero no seria verdad …
Podría también decir que es por que me llevé un susto, pero tampoco …
Incluso podría decir que por que me he cansado de la moto, pero mentiría …

No se cual o cuales han sido los motivos por los que me he tirado tanto tiempo en el dique seco, “son etapas” me decían algunos, pero cuando planeaba alguna salida o excursión me costaba mucho salir y de hecho alguna vez con todo preparado había algo que me impedía salir con la moto.

Entre otras muchas cosas, llegué a pensar que igual tenia que cambiar de moto, que necesitaba otro tipo de moto, que posiblemente iba por encima de mis posibilidades con la Street y por eso no disfrutaba como antes, (pero no soy ningún carbonilla y ni mucho menos voy al límite) o incluso que me estaba haciendo mayor o que estaba cogiendo miedo a la moto.

Y de esta manera va pasando el tiempo, termina el invierno, pasa la primavera y termina el verano.

Mis compañeros y amigos de rutas van hablando y planeando las salidas de esta nueva temporada, yo mismo tengo dos buenas rutas planeadas pendientes pero me cuesta pensar en salir, no digo nada y espero … hasta que ocurre un trágico suceso, algo que me desborda.

Todos los años, el primer fin de semana de septiembre, se organiza el aniversario del Club Triumph España y  este año, aunque se hiciese cerca de casa concretamente en Castellón, yo no asistía.

Cuando a través de un amigo en facebook veo que ha fallecido un compañero, entro en el foro de El Club Triumph y leo lo siguiente:

Desde la administración del Club Triumph queremos trasladar nuestro mas sentido pésame a la familia del compañero Motosalsa fallecido esta mañana en Oropesa durante la celebración del VIII aniversario.

El incidente según fuentes, se ha producido esta mañana mientras el grupo del aniversario circulaba cerca de una incorporación. Un automóvil ha amagado su incorporación a la misma, aprovechando un posible hueco en el convoy, invadiendo el carril. El conductor de la motocicleta ha hecho una frenada fuerte provocándole la caída e impactando con la cabeza en el parachoques automóvil en cuestión.

El fallecido deja viuda y dos hijas mayores.

Nuestro mas sincero apoyo en estos difíciles momentos, para ellas y sus familiares

Descanse en paz

A partir de ese momento la primera reacción fue de vacío … ¿como ha podido ser? si son muchas motos, irían de paseo ¿pero?, no me lo podía creer,  no lo comprendía.

No lo conocía personalmente pero me afectó más de lo que hubiese pensado, acto seguido comencé a pensar que se había acabado la moto para mí, es una mierda jugarse la vida a cada instante, da igual como vayas tu, somos los más vulnerables, bueno os podéis hacer una idea general de por donde iban los tiros …. SE ACABÓ, era la puntilla, la gota que colma el vaso.

Pero con el paso de las horas/días convencido de que se acababa la moto para mí, empecé a pensar en todo lo contrario … tengo que volver a hacer kilómetros, ¡si la moto es de lo mejor que me ha pasado en la vida!, la vida es muy corta y no podemos desaprovecharla porque todo tiempo pasado no se puede recuperar, hay que intentar hacer lo que a uno le gusta (en la medida en la que se pueda, claro está) … CARPE DIEM

¿Y ahora? Despues de este pedazo de ladrillo, ¿qué?

Pues a preparar la nueva “temporada”, ilusionado con volver a tragar kilómetros, preferentemente de carreteras secundarias, a disfrutar de la moto solo o en compañía y volver a hacer cientos de kilómetros para ver una fuente o unas vistas o símplemente una carretera …

Por eso he llamado a la entrada reacción inversa, ya que es lo que este desgraciado accidente a causado en mi persona, me ha tocado de lleno, me ha hecho recapacitar y darme cuenta de que hay que vivir … que esto un día se acaba, que no siempre voy a poder disfrutar de esto.

Otro día más y espero que sea una ruta dentro de poco.

PD:  Descanse en paz nuestro compañero Jose Mari.

No la pude hacer tal y como lo planeé, pero al final la ruta quedó así:

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Últimamente ando, digamos, algo disperso y como he comentado antes necesitaba escaparme en solitario a recorrer carreteras nuevas, así que el sábado me levanté temprano, mientras desayunaba me preparé un par de bocatas y a las 08:30 ya estaba en la carretera con un día espectacular que presagiaba un fabuloso día en moto.

Como siempre que voy a esa zona, primero autovía hasta Elda y luego hasta Hellín por unas carreteras con largas rectas cruzando enormes campos, que esperaba más secos, pero entre los almendros de un intenso verde (menos algún rezagado que no se había dado cuenta que ya no era su momento) y llegando a Hellín los cerezos en plena floración, estuvo más animado de lo esperado.

Mi primera parada el Embalse de Talave.

Salí de Hellín por Isso y nada más salir a la CM412 tomé el desvío hacia el embalse.

Carretera muy bacheada y descarnada en muchos sitios que guarda alguna trampa, hace que necesitemos poner bastante atención por donde “pisamos”, además de estar atentos de los cruces de la fauna del lugar, pero todo eso pasa a un segundo lugar …

Hacia el Embalse de Talave

… según vamos recorriendo la carretera …

… y vamos llegando al embalse (no hay que perderse el jardín que hay antes de llegar al embalse, muy curioso)

Embalse de Talave

Embalse de Talave

Despues de un refrigerio, continué la marcha hacia la siguiente parada, continué camino hacia Elche de la Sierra, pasando por Liétor, la carretera se mantiene más o menos en el mismo estado mientras continua pegada al embalse, en tramos se mantiene bien en otros hay que tener cuidado con algún agujero/gravilla pero tampoco tiene ninguna complicación, salvo que la vista involuntariamente siempre tira a mirar al paisaje.

Al salir de la “carretera del embalse” y volver a pisar carretera normal parecía que algo no iba bien, faltaba algo, pero esa sensación no iba a durar mucho …. después de bajar a Liétor (creo recordar que 12% de inclinación) y dar una pequeña vuelta por el pueblo (hay que verlo más detenidamente), dejé atrás Liétor en dirección Ayna.

Liétor

Como se puede ver en la foto, seguí bajando, pero esta vez por una carretera estrecha de dos carriles (1 y medio) con curvas cerradas y plagadas de ciclistas subiendo, y otra vez para arriba, la carretera se mantenia en buen estado, algo bacheada pero nada fuera de lo esperado, en algunos momentos no podía nada más que detenerme para disfrutar de todo lo que estaba recorriedo.

Vistas desde la carretera

Después de rodar por ese puerto de montaña volvían las rectas,

pero estas tenían un encanto especial, no sabría decir cual pero a un ritmo alegre salvando los desniveles de la carretera, en este marco incomparable, nada podía enturbiar la experiencia que estaba viviendo, bueno … la experiencia no, pero la visión si, ya que estaba plenamente entregado a mi misión de acabar con todas los bichos voladores de este planeta.

Al llegar al cruce de la carretera de Ayna, tomé dirección a Socovos, pasando por Elche de la Sierra y Férez por una más que entretenida carretera.

Justo antes de llegar a Socovos hay una carretera que sale hacia Cobatillas, pero al llegar al cruce me encontré con un “bonito” cartel de Carretera Cortada de tal a tal fecha (habrá que volver), cambio de planes, decidí volver sobre mis pasos hasta Elche de la Sierra y continuar desde allí ¿os he dicho ya que la carretera esta es muy, muy entrentenida?

Bueno, tras llegar a Elche de la Sierra, continué por la CM412 hasta el desvío del Embalse de Cenajo, el verano pasado estuvé por aquí, por lo que tampoco me detuve más de lo necesario

Embalse de Cenajo

Siguiendo por la carretera que nos ha llevado al Embalse de Cenajo, que el estado estaba como el resto, muy bacheada y con algúna sorpresa como agujero, raices de pinos, etc, etc, pero yo me lo estaba pasando como un enano… ¿y rodando por aquí quién no?

Carretera de Cenajo a Las Minas

Llegamos a los pueblos de Salmerón y Las Minas, investigando un poco parece ser que Las Minas tienen una historia y unas ruinas industriales muy interasantes, todavía conserva partes de edificios como la carcel, de este importante antiguo enclave minero.

Ruinas de Las Minas

Al atravesar Las Minas, llegó mi segundo inconveniente …

Si atravesamos el pueblo y continuamos paralelos al rio, llegamos a una pista asfaltada que nos lleva hacía la antigua estación de ferrocarril, justo antes de cruzar el rio empieza una pista de tierra que nos llevará al Cañon de los Almadenes pero como iba solo decidí no aventurarme, si hubiese ido con una moto más trail o acompañado, me hubiese metido …. (para la próxima)

En parte decepcionado por este contratiempo, continué hacia el Embalse de Camarillas, la presa mas estrecha de España.

Volví a Las Minas y tomé dirección Agramón, en poco tiempo nos encontramos con el cruce que nos lleva a la presa y a la aldea de Camarillas, aquí hay que tener cuidado con los caminos (no se pueden llamar carreteras ya) de acceso, totalmente rotos en algunos sitios y en pendiente, pero como siempre mereció la pena (que cansino con la coletilla)

La presa mas estrecha de España

Embalse de Camarillas

Después de unos momentos de relax y disfrute, comencé mi camino de vuelta a casa.

Desde Agramón dirección Cancarix, pasando por delante del Pitón volcánico de Cancarix

Pitón volcánico de Cancarix

Para luego direción Jumilla, volver sobre mis pasos de primera hora volviendo a casa.

En cuanto a las carreteras por las que rodé, en su mayoría puedo llegar a entender el estado en el que están, por no ser muy transitadas, antiguas o lo que quieras lllamarle, lo que es vergonzoso es el estado de mantenimiento de la carretera que lleva desde Cancarix a La Celia en la provincia de Murcia (MU430) pasamos de circular por una carretera en muy buen estado y con límite 90km/h a entrar en la Región de Murcia y después de un salto que noté hasta en la última vertebra de mi columna pasamos a una carretera bacheada y en los primeros metros una curva con casi todo el carril lleno de gravilla, el susto que me llevé fue de órdago. Después del cabreo pensé que debería haber parado y tomado un par de fotos para denunciarlo, pero lo pensé ya tarde.

Pero bueno, para no acabar mal, comentar que en general ha sido un día espectacular con una ruta de 500 km casi perfecta y los dos contratiempos que no me han permitido hacer la ruta tal y como la tenía planeada, me sirven como una estupenda excusa para intentar volver al final de Abril, para hacerla entera.

Otro día más.

Al final la ruta que hicimos (sin incluir los km desde/hasta casa) quedó así:

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Punto de encuentro San Carlos, junto a Orihuela …

Posando antes de salir

La previsión del tiempo hablaba de buen tiempo y temperaturas altas, pero ninguno creímos que sería tan bueno, desde aquí y tras un rato de charla nos pusimos en marcha hacia nuestro primer destino, el embalse de la pedrera.

Davscram nos avisó de que parte del firme de la ruta no estaba en muy buen estado y todos pensamos que fue un tramo de una especie de “calzada Romana” de adoquines por la que circulamos un tiempo, pero no era nada más que un calentamiento para las suspensiones …

Al ir acercándonos a la zona del embalse, la carretera se iba tornando cada vez más divertida en muy buen estado, para darse una alegría

Al llegar al embalse, nos detuvimos un momento para esperar al resto del grupo…

Embalse de la Pedrera

… cuando nos volvimos a reunir, continuamos por la carretera que da la vuelta al pantano, asfalto en buenas condiciones muy entretenido, no estaba prevista parada para almorzar pero al final hicimos una parada en boxes

Después de esta inesperada parada y de un agradable almuerzo, nos despedimos de los compañeros que no se quedaban a comer y continuamos camino hacia nuestra siguiente parada, Fuensanta.

En esta etapa, cambiamos radicalmente de carreteras y paisajes, pasando a rodar por unas carreteras secundarias con el firme algo bacheado pero en bastante buen estado, pensando otra vez, en lo que disfrutaría con una trail ligera por estas carreteras sobre todo viendo las pistas que salían desde la carretera asfaltada, en cuanto al paisaje … si mirabas hacia un lado …

Desierto alicantino

Y mirando hacia el otro lado …

Con el calor apretando, vaya día de calor que estaba haciendo, continuamos camino hacia Fuensanata, última parada antes de comer y lugar donde habíamos quedado con otro compañero …

Carretera bastante estrecha y rota por momentos, con algo de gravilla, donde al principio yo también marcaba donde había algún agujero o desprendimiento, pero llego un momento en el que era más seguro dejar los pies sobre las estriberas y no soltar el manillar  (otra vez pensando en una trail como la Tiger 800 XC) después de unos momentos con algo de tensión … llegamos a Fuensanta, la verdad es que mereció la pena toda esa carretera

Virgen de la Fuensanta (Wikipedia)

Aparcamos las motos, nos sentamos a la sombra y nos relajamos un rato, hablando de motos claro

Murcia, al fondo

Desde Fuensanta, nos dirigimos directamente hacía el restaurante donde íbamos a comer, La Venta El Cojo, en Corvera …

El resto os lo podéis imaginar, más que nada porque no hice ninguna foto, una estupenda comida entre amig@s, que trataremos de repetir en breve.

Bueno, otro día más.

Al final, el número de asistentes se redujo a 7 Triumphs (contando la mía) y 5 compañeros que nos acompañaron hasta el almuerzo.

Pensando en que si venía gente de Murcia, Valencia, etc., quedamos relativamente tarde (10:30), menos mal, porque hasta casi las 10:00 no pude sacar la moto del parking por un, digamos, problemilla eléctrico.

Después de solventar el pequeño problemilla que me encontré a primera hora, me dirigí hacia el punto de encuentro, hacía un día de escándalo, mucho frío pero seco sin riesgo de hielo, ni una gota de humedad y ni una sola nube en el cielo.

Poco a poco fueron llegando mis compañeros y los compis del Club Triumph …

Después de repostar, con más o menos acierto y tras solventar un pequeño inconveniente, nos pusimos en marcha ¡una hora más tarde de lo previsto inicialmente!

Por lo que tuve que recortar la ruta que al final quedó así:

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Nos pusimos en marcha, tras salvar el comentado mal trago, dirección el Puerto de Tudons que sería nuestra primera parada.

La subida que hicimos, es la típica subida a almorzar que solemos hacer nosotros, con una subida muy entretenida plagada de curvas (como toda la montaña alicantina) que te permite divertirte tanto como si lo que vas buscando es darte un paseo por la montaña como si quieres disfrutar de las curvas.

Antes de llegar arriba, tomé un desvío por una carretera algo bacheada pero que como premio nos regala unas vistas difícilmente superables.

(el vídeo es de hace dos semanas preparando la salida)

El mencionado desvío te lleva al Safari Aitana (que no se si se dieron cuenta pero pasábamos al lado de donde estaban los tigres), al llegar a la cima del Puerto de Tudons paradita de rigor.

Este era el punto más alto de la ruta, 1024 metros y con una temperatura de 2º, pero ya he comentado anteriormente ni una gota de humedad, ni agua, ni hielo y ni una nube.

Tudons

Desde aquí nos dirigimos hacia Confrides, no sin otro pequeño contratiempo ya que una de las Bonnies no quiso arrancar, a tomarnos algo calentito para templar el cuerpo, aquí mis amigos quedaron almorzando y nosotros continuamos camino después de un cafecito.

En marcha después del cafe

La idea era llegar a Tárbena por Castells de Castells pero con los distintos contratiempos y retrasos tuve que sacrificar parte de la ruta, tomando una alternativa un poco mas corta de lo que tenía pensado.

Sobre las carreteras, paisajes de la zona, yo no soy nada objetivo a mi me encanta toda esa zona, rodando entre árboles con el asfalto en buenas condiciones y bien mantenido en general, los paisajes, los pueblos, ruinas, etc, etc, etc. hace que cada vez que salgo por aquí me divierta, tanto si es de “paseo” o  a un ritmo más alegre.

Llegamos al restaurante pasadas las 14:30, después de comer y pensando siempre en nuestro compañero del Cantón independiente de Cartagena, que le quedaba un rato más de viaje que al resto, levantamos el campamento sobre las 16:30 y comenzamos la bajada hacia “la civilización”.

Nos despedimos, fotos y abrazos y hasta la próxima que será en …..

Otro día más.

Para el próximo sábado 22 de Enero estoy “montado” una ruta y comida con algunos compañeros del Club Triumph a la que vendrán también unos amigos no triumpheros y había parte de la posible ruta que hace tiempo que no pasaba y que recordaba en obras y quería ver si habían terminado.

Al final el paseo duró algo más de tres horas y dio mas de lo esperado.

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La intención el día anterior era, salir por la mañana y subir tranquilamente, pero por la noche tuve jarana en casa y decidí ponerme en marcha después de comer, así que al terminar de comer y sin dar tiempo a que me entrase la modorra, me calcé el traje de romano y a la carretera.

Parte del recorrido lo iba a hacer al contrario de lo que normalmente lo hago para llegar antes a la zona que quería ver y es impresionante como me sigue sorprendiendo lo que cambia la misma carretera en uno u otro sentido, sobre todo la primera vez.

Circulaba por una carretera conocida sí, pero como si fuese la primera vez, me sorprendía con cada curva,con las paredes de piedra, barrancos, árboles, la luz … todo me llamaba la atención, mi cabeza se llenó de nuevo de  imágenes y sensaciones y volví a acordarme de porqué me gusta tanto la moto, de porqué el simple hecho de arrancar la moto y escuchar su ronroneo hace que se me erice el vello y porqué simplemente al subir la rampa del garaje, se me dibuja una sonrisa que hace que lo demás no importe nada, ya que hoy salgo en moto, en definitiva me volví a emocionar.

Básicamente fue una salida más, pero en el fondo y a nivel personal no lo fue, todo influyó, hacer un tramo en sentido contrario a lo que lo hago habitualmente, la luz del atardecer entre las montañas, la niebla que empezaba a llenar los valles e incluso la humedad que hacía que bastantes zonas del asfalto estuviesen empapadas como si hubiese llovido, el frío, el olor a chimenea al cruzar los pueblos, rodar pegado a las montañas que nos vigilan impasibles, rodando solo, sin tráfico, parecía que todo eso estaba solo para mí, que estaba en la otra parte del mundo rodando por carreteras por las que nunca nadie había rodado antes descubriendo nuevos paisajes… como digo, influyó todo … hasta yo, claro.

La verdad es que estaba tan “enmimismado” que ni pensé en sacar fotos, ni nada, simplemente estaba disfrutando.

Y allí estaba yo, parado en el cruce, mirando desde el pueblo de Parcent el puerto de Coll de Rates, señalándome mentalmente hacia donde iba:

“Allí arriba vamos, allí arriba – me decía – que pequeño se ve el restaurante desde aquí abajo”

Esta vez no era simplemente siguiendo el camino y subiendo, no, esta vez siendo plenamente consciente de hacía donde iba, allí arriba. He subido muchas veces pero hoy era distinto.

La subida son algo menos de 5,5 km en los que asciendes en torno a unos 300m sobre la altura que nos encontramos (eso dice el google maps), por una carretera con dos carriles, revirada y estrecha, con un firme … digamos … en un “aceptable” estado, pero ya muy castigado y parcheado, que por momentos escala pegada a la montaña hasta el mirador que invita a tomarse una pausa y a deleitarse con unas vistas increíbles tras una entretenida y divertida subida…

…para después, al cruzar el paso del puerto, volver a impresionarnos con las vistas del siguiente valle y aun más en las condiciones meteorológicas que yo me lo encontré.

Un mar de nubes

A partir de aquí y con estos paisajes, tranquilamente comencé el camino de vuelta a casa, parándome en algún que otro sitio para contemplar el espectacular paisaje.

después de algo más de tres horas, llegué a casa con una sensación muy buena, muy tranquilo, que si no era felicidad era algo que se le parecía mucho y estas sensaciones las quería compartir con vosotr@s.

Siempre tengo en mente planes para hacer un viaje a Los Pirineos y por supuesto a sus hermanos mayores Los Alpes entre otros muchos sitios … pero hay ocasiones en las que no es necesario irse tan lejos, simplemente hay que levantar la cabeza y mirar un poco mas allá del asfalto.

Gracias por leerlo y otro día más.

Como el nombre indica se trata de hacer una foto al día, de cualquier cosa que me llame la atención, cualquier detalle, pero subir una foto al día.

Las fotos las iré subiendo a un nuevo posterous que he hecho, intentaré hacer las 365 espero no parar antes del 31 de Diciembre de 2011, en principio mi idea es hacer las fotos con el móvil para así subirlas directamente una vez que la tome.

Si quieres pegarle un vistazo

[03 de Marzo de 2011]

Después de varios días sin poder ni tomar fotos ni actualizar me quedo en el intento…. otra vez será, a lo largo del año intentaré volver a tomar este proyecto.

Un saludo

La ruta completa de la Comida de Navidad de la Zona Este quedó así:

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Nota: Últimamente apenas estoy sacando fotos, por lo que las que aquí aparecen son robadas (sin el consentimiento de los autores claro) hay más fotos en el foro del Club Triumph aquí y un video de las motos aparcadas aquí.

Las predicciones de lluvia y frío acabaron con las ganas de moto de unos cuantos, por lo que al final, el número de asistentes fue 9 personas: Davscram, Kikexps y su chica Cristi, Moi, Ros, Samaruch, Ximo, Dani y yo con la “moderna” de ojos saltones.

Moi, Ros y yo salimos de Alicante dirección Jumilla, donde habíamos quedado con “los que venían de Murcia” vamos, con davscram, al salir de Alicante empezó a caer una ligera llovizna, lo justo para tocar las narices pero que no llegaba a calar, continuamos con el chirimiri hasta que llegamos a Elda (donde nos bajábamos de la autovía) a partir de aquí no volvimos a ver agua en todo el día….pero si el frío que nos acompañó hasta la comida.

Llegamos pronto a Jumilla y a los dos minutos de llegar nosotros, llegó davscram sigilosamente (como suena esa moto)

El plan era hacer una ruta que nos sugirió Lololegend y quedar con los compis que salían de Valencia en Tobarra, pero avisaron a Moi de que venían con retraso y que nos veríamos directamente en Jumilla.

Después de hacernos un cafecito, salimos para hacer la ruta.

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La verdad es que fue bastante entretenida, pasábamos de rodar por carreteras comárcales pegadas a las vías del tren pasando a carreteras en muy buen estado que permitían una conducción alegre, hasta que te acercabas a algún pueblo, plagadito de badenes que estaba todo, pero bueno … luego comprobamos que esos badenes eran un mero calentamiento para nuestras amortiguaciones y nuestros empastes.

Al llegara a Albatana, tomamos dirección Jumilla, un carretera en buen estado, algo bacheada pero bien, cruzando por los campos de la zona, pasando construcciones abandonadas, hasta que vi un cartelíto, minúsculo, que decía Jumilla 16.

Paramos, nos hicimos la foto de rigor y al comprobar que todavía era temprano decidimos volver a Jumilla y buscar un bareto para echarnos un vinito hasta la hora de la comida.

Davscram tiró delante, ¡como se lo pasó el condenao! la carretera estaba muy, muy bacheada y davscram con su moto preparada para sus escapadas camperas, nos llevo a un ritmo, alegre, alegre. (Yo iba pensando, por aquí con una Tiger nueva, me saldría de la carretera por esas pistas y esos caminos de tierra tan majos), madre mía que tembleque…

Al llegar a Jumilla y volver al asfalto liso y tras comprobar que no se nos había soltado ninguna pieza ni empaste, nos pusimos a buscar un bareto y por casualidad, aparecimos justo en el hotel donde estaba el resto de la expedición.

Desde aquí nos fuimos a “hacernos el aperitivo”, un vasito de vino y un poco de jamoncito, queso y olivitas.

Nota: davscram, como GPS no tiene precio, sigue las indicaciones al pié de la letra y siempre encuentra el sitio a la primera.

Ya son las 14:00 así que levantamos el campamento y nos vamos ruta al restaurante, señor que jartá de comer , todo muy bueno, menos la camarera que nos tenía controlados a davscram y a mí y bastante bien de precio.

Después de unas agradables horas de comercio, bebercio, charlas y risas varias, se dio por finalizada la “concentración” y tiramos para casa despidiéndonos hasta la próxima, ¿todos? no todos no, Samaruch, kikexps y su chica se quedaron a dormir en Jumilla con la misión de acabar con toda la cerveza del lugar…

Ximo y Dani se fueron para Valencia y por otro lado Moi, Ros y yo para Alicante, junto con davscram que nos acompañó hasta Pinoso que tenía ganas de moto y no de autovía…

Bueno, pues hasta aquí mi crónica de cómo pasó mas o menos el arrejuntamiento navideño, como siempre seguro que me he dejado cosas y tal…

La próxima, ya se está cocinando …

Al final la ruta quedó tal que así:

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Quedamos en Alicante y tras solventar un problema burocrático … (que grande es tener un agente de seguros en el grupo) salimos dirección a nuestra primera parada, Cofrentes.

Como siempre, estas salidas conllevan bastantes kilómetros por autovía para llegar a la zona de disfrute, en este caso fue Alicante – Almansa.

Una vez solventado este trámite, tomamos la N330 para llegar a Cofrentes donde pararíamos a almorzar, la carretera en cuestión se va volviendo mas divertida cuanto más nos acercamos a Cofrentes.

Cada vez que vengo por esta zona y me encuentro con la Central Nuclear … me quedo sin palabras.

Central Nuclear de Cofrentes

Después de almorzar, continuamos camino hacia Alcalá del Júcar, la carretera se vuelve bastante mas entretenida desde este punto, continuamos curveando hasta que llegamos al cruce que nos llevaria hacia la sorpresa mas grande del día.

Continuamos por caminos en buen estado hasta que tras entrar en Pared, entramos nueve motos y salimos ocho.

Esperando al desertor

Mientras fueron en busca y captura del desertor, que no conseguía salir de la aldea en dirección a donde estábamos, el resto disfrutamos de un bello momento campestre, como sonido de fondo un rebaño de ovejas que pastaban y el silbido del pastor guiando a sus perros para que controlaran el rebaño.

Tras reagruparnos, continuamos por el camino que el mismo pastor nos confirmó que llevaba al embalse … nada en el paisaje y camino que llevábamos nos hacia prever lo que nos íbamos a encontrar.

A mi personalmente me impresionó mucho, posiblemente sea porque en esta ocasión no me habia molestado en indagar sobre los sitios que íbamos a visitar, me había limitado a mirar mapas para hacerme una idea.

Estoy esperando que me envíen fotos de la bajada,  pero en la siguiente imagen se puede ver por donde baja la carretera, bueno camino, el asfalto está en un estado correcto hasta la presa, no es demasiado ancho, en alguna curva no hay nada que impida que te caigas al vacio si te sales del camino y una vez estás llegando al final el camino se llena de pequeñas piedras desprendidas, hasta que se convierte en un camino, pero para que os hagaís una idea …

Una vez abajo se puede observar la pared por la que hemos bajado

Embalse de Molinar

Embalse de Molinar

Llevábamos algo de retraso entre el contratiempo de la salida y la búsqueda del desertor, por lo que tampoco nos explayamos demasiado, pero yo tengo inteción de volver, hay un pequeño santuario y aldea que quiero visitar …

Volvimos escalando por el mismo camino continuamos camino hacia nuestro destino final, Alcalá del Júcar, paramos a repostar en Casas Ibañez, en el preciso momento que estoy escribiendo esto, me estoy dando cuenta del rodeo que dimos …

En la gasolinera, despues de ver como Jaime le metia a su GS Adventure 33€ de gasolina, nos recomendaron un restaurante donde siempre paran muchos moteros, así que para allí fuimos.

La idea era, para a reservar mesa ir a Alcalá del Júcar, echar un vistazo y volver a comer, pero al llegar al restaurante a las 13:50 y viendo el pedazo de televisión que tenia en el comedor y que nos dijo que nos ponia la clasificación de F1 entramos a jalar…

Hay que reconocer que nos pasamos con la comida, estas cosas no se hacen cuando uno va en moto y menos lejos de casa, que luego hay que volver a montarse en la moto, nos agasajaron con productos típicos de la zona y bueno, en fin …

Después de la comida, nos acercamos a Alcalá, entramos directamente al castillo, no subimos andando como en principio se habló, tiramos una fotos, se visitó el castillo, se vió una ruta para una futura salida y vuelta para casa.

Bajando a Alcalá te sorprende aparte de los curvones …

…la construcciónes en la roca, bién merece una pausada visita.

El camino de vuelta consistia en rodar por carreteras secundarias hasta Almansa y luego autovía a casa. Me sorprendió grátamente tanto las carreteras como los paisajes que íbamos cruzando, pasando de rodar junto a un rio con su característica vegetación, paisaje montañoso, extensas tierras aradas de un marrón intenso y acabando por zonas arboladas, todo teñido por la luz del comienzo del atardecer y un agradable olor a campo.

Al llegar a la autovía se acabó la diversión, modo km on y para casa.

Gracias por llegar hasta aquí, otro día más.